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ASW 22

gleiten, gleiten und nochmal gleiten....erstmal aber viel Arbeit

Gross, grösser noch grösser. Nein das war nicht das Ziel. Vor einigen Jahren kam der Dreiecksflug voll auf und ich wollte mitspielen. Damit eine möglichst gute Gleitzahl erreicht wird, muss dass Flugzeug eine möglichst gross Streckung aufweisen und bissel gross sollte es schon sein. Mein Entscheid viel auf das Modell von Christoph Mächler. Die Flügel und Leitwerke lässt er irgendwo in Rumänien/Bulgarien oder was weiss ich wo herstellen und den Rumpf von Rosenthal. Begonnen habe ich diese Baustelle schon vor vieelen Jahren. Mal schaun ob ich die Diva nächtens fertig bekomme.

In diesem Zustand wird das Fliegerle verkauft. Also vieeel Arbeit. Der 6-Klappen-Flügel ist vierteilig und bekommt komplett eine verdeckte Anlenkung.

Als erstes war das Einkleber der Flächenhülsen an der Reihe

Einkleben und ausrichten der Hülsen, die den Flügel schwimmen zum Rumpf verbinden.

Ausschneiden der Aussparungen für die Servos im Flügel

Anzeichnen und ausfräsen der Servo-Ausschnitte mit einer Dremmel-Oberfräse

Als nächstes widmete ich mich dem Einziehfahrwerk

Es ist aus Carbon Pre-Preg und Silberstahl hergestellt. Besten Dank geht hiermit an Peter und seinen Vater Jiri.

und so sieht es in den Rumpf eingelegt aus

Wieder zurück zu den Tragflächen. Ich ging neue Wege und verbaute ein RDS System Alle Ruder werden per Rotary Drive System angelenkt

Ich bin schon um einiges weiter, jedoch muss ich Fotomaterial davon machen.... coming soon ;-)